Jour 11 (18/01/18) le matin nous avons tous commencer par un cours de sport. Ensuite l'après midi les avioniques ont continué le cheminement des câbles des capteurs de température, Tom et Bastien ont fait des protection au niveaux de l'emplacement des réservoirs pour évité le frottement entre le réservoir d'essence et les rivets.  Manon  a poli les bord d'attaque de l'aile pour enlever la corrosion et pour mettre de l'après pour le préparer avant d'y appliquer une couche de peinture.      




The morning, we have started with sport. The afternoon, the avionics have continued the path  to the cylinder sensor. Tom and Bastien did a protection for the fuel tanks, to avoid friction between the fuel tanks and the rivets. Manon havec polished the leading edge for remove the corrosion and to put the after and the painting.






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Jour 19 (26/01/18)  Aujourd'hui Déniz a fini tous le montage des capteur d'échappement et a fini tout le cheminement, Bastien a poli une pièce qui va sur le carburateur, et a aidé a la placer sur l'avion. Les autres élèves ont fait leur rapport de suède. Today Déniz have finished the installation to the exhaust senor and have finished all path, Bastien have polished a piece for the carburetor and have helped to put on the Aircraft. The other students did their intership report.
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Jour 15 (22/01/18) Ce matin Jacob nous a fait visité les hangars de l'aérodrome dans un il y a l'avion de voltige de Jacob et une réplique d'un focke-wulf 190 avion de la seconde guerre mondiale et dans un autre hangar il y a un DC-3 Douglaas qui a servie dans l'armé américaine et qui a participer au débarquement de Normandie en temps que transporteur de parachutiste le 6 juin 1944 , ensuite les systèmes ont fabriquer deux pièces pour les attachent de tuyauterie carburant. Les avionique ont préparé le système des capteurs d'échappement. This morning we have visited the shed of the aerodrome with Jacob. We saw the Jacob's Catwolk 2 and a replica to Focke-Wulf 190, it' a Aircraft to the second word war and in an other shed we saw  a DC-3 Douglass who served in the American army and avec participed at the landing of Normandie while carrying pqrrqtrooper in june 1944. The system have made two piece for the attach piping fuel. the avionics have prepared
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