Jour 16 (23/01/2018) Aujourd'hui nous sommes resté au hangar D toute la journée avec les élèves terminale suédois. Certains ont fait une inspection sur le moteur d'une hélice, tandis que d'autres ont
remonté une hélice  sur un autre avion et on a tous fait du fil frein sur plaque et ensuite ont les a fait sur l'hélice. On nous a aussi montré comment étalonner un clé dynamométrique et nous avons pu apprendre quelques mots en suédois avec un élève.




Today, we have work all day on shed D day with the Swedish students. Some have did a engine and propeller's inspection, and the other have installed the propeller on an other aircraft and we have did lock wire for train et after on the propeller's screw. We have learn how calibrate a torque wrench, and we have can learn a word in Swedish.

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Jour 19 (26/01/18)  Aujourd'hui Déniz a fini tous le montage des capteur d'échappement et a fini tout le cheminement, Bastien a poli une pièce qui va sur le carburateur, et a aidé a la placer sur l'avion. Les autres élèves ont fait leur rapport de suède. Today Déniz have finished the installation to the exhaust senor and have finished all path, Bastien have polished a piece for the carburetor and have helped to put on the Aircraft. The other students did their intership report.
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Jour (17/01/18) Le matin nous étions au hangar C, où le avionique on fait le câblage des capteurs d'échappement, et les systèmes on fait l'inspection de ailes et la mise en place du carburateur. L'après midi nous somme aller au hangar D, Déniz et Bastien on fait le fil a freiner d'une hélice, Tom a travailler sur le fonctionnement des trains d'atterrissage d'un avion d'entrainement militaire. The morning we were on the shed C, the avionics have worked on the cabling to the exhaut, the system did the inspection on the wings et have put the carburetor. the afternoon the we went to the shed D, Déniz and Bastien did the thread to break on the propeller, Tom have worked on the landing gear on a school millitari Aircraft.
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